Betrouwbare IT voor een varend icoon
De Clipper Stad Amsterdam is geen doorsneeschip. Het combineert traditioneel zeilen met een complexe operatie, waarbijbemanning en passagiers wereldwijd reizen: van Amsterdam tot het Caribischgebied. Moritz Kuhlenbäumer is kapitein van de Clipper Stad Amsterdam: “Ditschip is gebouwd als ambassadeur voor Nederland en wij varen er de hele wereld meeover. Dan moet alles blijven werken, altijd.”
Achter die ogenschijnlijk rustige vaartschuilt een omgeving waarin IT een steeds grotere rol speelt. Navigatie,communicatie en operationele systemen zijn volledig geïntegreerd en draaien grotendeelsdigitaal.
Voor JR Shipping is IT aan boord een vanzelfsprekendonderdeel van de operatie. Voor de Clipper Stad Amsterdam werkte de rederijdaarbij samen met Nalta, al jarenlang een vaste IT-partner. Maar dit projectvroeg om een andere benadering. Alfred Grovenstein, ICT Engineer bij JR ShipManagement: “Normaal werken we met containerschepen en offshore schepen. Dit iseen zeilschip en dat is echt anders. Maar juist hier is IT minstens zobelangrijk.”
Samen met Nalta werd de volledigeIT-inrichting aan boord gerealiseerd. Van hardware tot configuratie enmigratie: alles moest kloppen, zonder impact op de operatie. ICT EngineerFabian Klok: “De Dell-hardware is geleverd door Nalta en samen hebben we deinrichting gedaan en de migratie uitgevoerd.”
Waar zeilen nog altijd draait om wind envakmanschap, verschuift een groot deel van het werk naar digitale systemen.Navigatie, monitoring en communicatie zijn afhankelijk van stabiele en actueleIT. Floris Spilermann Immink, eerste stuurman en verantwoordelijk voor de ITaan boord: “IT wordt hier steeds belangrijker. We werken met automatischesystemen die ook vanaf de wal benaderd moeten worden. Dat wordt steedskritischer.”
Een concreet voorbeeld is het nieuwenavigatiesysteem, dat continu wordt bijgewerkt en afhankelijk is van onlinedata. “We maken gebruik van een nieuw kaart- en radarsysteem dat continuupdates nodig heeft. Dit laat goed zien hoe afhankelijk we inmiddels zijn vanIT.”
“Juist het contrast maakt dit project zo bijzonder,vervolgt Alfred. “We zitten hier op een replica van een 19e-eeuwsschip, maar werken wel met hightech systemen. Aan dek wordt nog altijdtraditioneel gezeild, gebruikmakend van weer en wind. Onderdeks draait eenmoderne IT-omgeving die alles ondersteunt.”
Die combinatie vraagt om betrouwbaarheid. Wantop zee is stilstand geen optie, zeker niet met zoveel passagiers aan boord. “Jehebt hier veel meer mensen aan boord dan op een containerschip. Dat maakt ITook voor onze passagiers essentieel.”
De Clipper Stad Amsterdam ontwikkelt zichvoortdurend verder. Aan de buitenkant blijft het schip trouw aan zijnhistorische uitstraling, terwijl achter de schermen de rol van technologiegroeit. Met de vernieuwde IT-infrastructuur beschikt het schip over eenstabiele en schaalbare basis voor de toekomst; een fundament dat meegroeit metnieuwe systemen, toepassingen en eisen.
Voor de bemanning is ITgeen doel op zich, maar een voorwaarde om het schip veilig en efficiënt telaten functioneren. Of zoals het aan boord treffend wordt samengevat: “Tijdenshet varen ben je bezig met wind en zeilen. Maar alles erachter is tegenwoordigdigitaal."
